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jueves, 30 de junio de 2011

Comienza el TOUR 2011 ! ! !

Este sábado 2 de julio comenzará una nueva edición del TOUR de Francia, y con ella nace una nueva cuestión, ¿Volverá a ganar un ciclista en el mismo año el TOUR Y GIRO? 
En unas semanas la tendremos resuelta y veremos si Alberto Contador sucede a Marco Pantani, último corredor en conseguirlo, allá por el año 1998.
Desde aquí quiero desearle suerte a todos los ciclistas pero en especial a los del Euskatel Euskadi.

Si queréis seguir de cerca el Tour de este año 2011 podeis hacerlo en la página oficial.


Que pena que ya no halla corredores gallegos. Recordais . . . 


miércoles, 29 de junio de 2011

Truco práctico por si pinchas.

He encontrado este video donde dan una solución muy curiosa y práctica para llegar a casa con tu bicicleta en caso de que pinches y no tengas parches. Solo necesitas una bomba para hinchar la cámara.


martes, 21 de junio de 2011

Vuelve la mala suerte para el equipo ACSM Rally Team en el Rally de Ourense 2011.

En esta entrada no puedo enorgullecerme del resultado del equipo ACSM Rallye en el Rally de Ourense, puntuable para el campeonato de España de Rally de asfalto.

La mala suerte se cebó con los hermanos Pais (Alex y Santi) sufriendo varios pinchazos que les hicieron abandonar ante la imposibilidad de hacer un buen papel.

Mucho ánimo y a por todas en el Campeonato Gallego.

Si queréis saber con más detalles como se desarrolló el Rally para el equipo ACSM Rallye Team pasar por la web del equipo:

ACSM Rallye Team

 



martes, 14 de junio de 2011

BRICO BIKE – Como desmontar y montar una horquilla en un cuadro de bicicleta con dirección ahead.

Os dejo un tutorial o brico, llamarlo como queráis, que hice de como desmontar y montar una horquilla en un cuadro de una bicicleta con una dirección ahead semi-integrada. Los pasos a seguir son los mismos que si de una dirección ahead normal se tratase. Para una dirección ahead integrada si que ya no sé si serían los mismos pasos.

Con el video podéis complementar la información y ver detalladamente los pasos a seguir.






Espero que os guste y sobre todo, que os resulte útil.


DESMONTAR LA HORQUILLA.

1º- Dejar la horquilla y la potencia libre de componentes.

Desmontar el manillar, los frenos, la rueda delantera y si se tiene, el cuentakilómetros dejando la horquilla y la potencia sin nada.

lunes, 6 de junio de 2011

ACSM Rallye Team 7º en el Rías Baixas 2011.

Enhorabuena para los hermanos Pais, por fin les sonrió un poco la suerte en su participación en la edición 47ª del mítico Rally Rías Baixas, prueba puntuable para el Campeonato de España de Rally.
 
 
Suerte si, pero solo un poco, porque a lo largo de todo el rally tuvieron algunos problemas con la alimentación del motor de su máquina, lo que no les permitió rendir un poco más, y mejor.
 
Si queréis información de primera ano de como les fue la carrera visitar la entrada en su blog.
 
 
 
Ahora a seguir así en el Campeonato Gallego de Rally de Asfalto.  Buena suerte chicos.
 
 
 

 



viernes, 3 de junio de 2011

III Torneo escolar de tenis Concello de Gondomar.

Mañana, sábado 4 de junio, se va a celebrar una nueva edición del Torneo escolar de tenis Concello de Gondomar bajo la organización del Club Tenis Gondomar y del propio Ayuntamiento de Gondomar.



El torneo se llevará a cabo en las instalaciones deportivas del I.E.S. Auga da Laxe, comenzará a las 9:30 y finalizará sobre las 14:00 o 15:00 horas. Participarán tenistas de las categorías Pre Benjamín, Benjamín, Alevín e Infantil tanto en categoría masculina y femenina.

Los partidos se jugarán a 7 puntos los de clasificación y a 10 puntos las finales. Esta modalidad permitirá que el torneo sea muy ágil, permitiendo jugar muchos partidos y que el torneo no se alargue más de un día.

Si teneis libre la mañana del sábado ya sabeis, pasaros por Gondomar a ver la futura cantera de tenistas de Galicia.

miércoles, 1 de junio de 2011

Opinión sobre los frenos de disco hidráulicos Formula ORO K18 del año 2009.

Como ya comenté en una entrada anterior sobre la experiencia de compra en la tienda del fabricante de componentes FORMULA, adquirí ahí unos frenos de disco hidráulicos Formula ORO K18 del año 2009 para mi cuadro de bicicleta Orbea MTB Alu perteneciente en sus orígenes a una Orbea Sport Tuareg del año 2008 y me gustaría compartir con vosotros mis impresiones sobre los frenos.

Mi primer contacto con unos frenos hidráulicos Fórmula ORO K18 fue con un modelo del año 2007 que están montados en la bicicleta de mi pareja, una BH Expert Disc A55K del año 2008 con discos de 160 mm. En cuanto los probé me convencí de que el cambio de frenos V-Brake a frenos hidráulicos sería una de mis prioridades.

Esos frenos Formula ORO K18 del 2007 se caracterizan por una excepcional potencia de frenado. Una ligera presión sobre la maneta y se nota rápidamente la actuación sobre los discos, deteniendo la bicicleta en el momento que deseas, no importa si llueve y los discos están mojados.

Mis frenos Formula ORO K18 del año 2009.
Una vez instalados solo quedaba probarlos y me llevé una pequeña sorpresa, a pesar de llevar unos discos mayores que los de la bicicleta de mi pareja, 180 mm. en vez de 160 mm., no parecen tener tanta frenada. El caso es que en este modelo no se nota tanta potencia de frenado, son como más progresivos y el tacto al accionar la maneta no es tan seco, supongo que será que los han evolucionado.

A pesar de ello y una vez que ya me acostumbré al nuevo tacto estoy muy contento con ellos y os los recomiendo.

PESOS:

Freno delantero completo, latiguillo 850 mm.

240 gramos.
Freno trasero completo, latiguillo 1500 mm. 255 gramos.
Disco ORO fijación SI, Ø de 180 mm. 135 gramos.
Visita la tienda Online de FORMULA.
 
Si tienes alguna opinión sobre este o cualquier otro modelo de freno hidráulico no dudes en escribir tu comentario, seguro que será de ayuda para los demás lectores del blog.